橋梁
施工実績
橋梁
施工実績一覧
移動吊支保工架設
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
敷地高架橋 |
日本道路公団 |
静岡県 |
28.5 |
565 |
平成14年 |
早水橋 |
大分県道路 |
大分県 |
29 |
638 |
平成13年 |
親不知海岸高架橋 |
日本道路公団 |
新潟県 |
81 |
442.9 |
平成12年 |
建設省 |
福岡県 |
29.9 |
947.4 |
平成11年 |
|
ガイドウェイバス志段見線（9-2） |
名古屋市 |
愛知県 |
29.2 |
216.6 |
平成11年 |
大寺高架橋 |
日本道路公団 |
千葉県 |
43.7 |
509.9 |
平成 7年 |
春日野高架橋 |
日本道路公団 |
兵庫県 |
32 |
443.5 |
平成 7年 |
ＡＳ２１工区（その１） |
首都高速道路公団 |
埼玉県 |
45 |
816 |
昭和59年 |
張出架設
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
利根川橋 |
関東地方整備局 |
群馬県 |
64.5 |
555 |
平成21年 |
熊本３号宮浦１号橋 |
九州地方整備局 |
熊本県 |
103 |
341 |
平成21年 |
川原橋 |
日本道路公団 |
鹿児島県 |
118 |
1146 |
平成12年 |
長良川高架橋 |
建設省 |
岐阜県 |
156 |
526 |
平成11年 |
大井沢橋 |
日本道路公団 |
山形県 |
112 |
474 |
平成10年 |
黒森赤川橋 |
日本道路公団 |
山形県 |
123.4 |
225 |
平成 9年 |
下渡橋 |
宮崎県 |
宮崎県 |
135 |
320 |
平成 7年 |
中田切ふれあい橋 |
長野県 |
長野県 |
120 |
267 |
平成 5年 |
吉井川橋 |
日本道路公団 |
岡山県 |
108 |
751 |
平成 3年 |
夜市川橋 |
日本道路公団 |
山口県 |
106.5 |
391 |
平成元年 |
岡谷高架橋 |
日本道路公団 |
長野県 |
148 |
1171.3 |
昭和61年 |
瀬月内川橋 |
日本道路公団 |
岩手県 |
130 |
324.5 |
昭和60年 |
斜張橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
川内川橋梁 |
日本鉄道建設公団 |
鹿児島県 |
96 |
338 |
平成14年 |
海ノ口大橋 |
長野県 |
長野県 |
70 |
142.5 |
平成10年 |
長野県 |
長野県 |
70 |
142.6 |
平成10年 |
|
合角漣大橋 |
埼玉県 |
埼玉県 |
126.5 |
255 |
平成 9年 |
虹のかけはし |
仁摩町 |
島根県 |
33.2 |
45.5 |
平成 6年 |
中野ダム３号橋 |
長崎県 |
長崎県 |
- |
- |
平成 5年 |
長崎県 |
長崎県 |
44.3 |
82 |
平成 5年 |
|
夢の橋 |
佐賀県 |
佐賀県 |
94 |
129 |
平成 3年 |
勝本ダム大橋 |
長崎県 |
長崎県 |
27 |
55 |
昭和55年 |
エクストラドーズド橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
南筑橋 |
福岡県 |
福岡県 |
110 |
248 |
平成18年 |
新潟県 |
新潟県 |
90 |
204 |
平成14年 |
アーチ橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
独立行政法人 |
福岡県 |
66.2 |
68 |
平成18年 |
|
国道１６８号道路改築（橋梁） |
奈良県 |
奈良県 |
82.2 |
83 |
平成16年 |
福岡県 |
福岡県 |
172 |
293 |
平成14年 |
|
孫田２号橋 |
福岡県 |
福岡県 |
17 |
34 |
平成 9年 |
武光橋 |
建設省 |
奈良県 |
63 |
113 |
平成 9年 |
甑２号橋 |
鹿児島県 |
鹿児島県 |
24 |
181 |
平成元年 |
河鹿橋 |
鹿児島開発事業団 |
鹿児島県 |
49.9 |
51 |
昭和62年 |
吊床版橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
福岡県 |
福岡県 |
50 |
60 |
平成16年 |
|
駕与丁公園橋 |
粕屋町 |
福岡県 |
66 |
170 |
平成 9年 |
水沢川人道橋 |
神奈川県 |
神奈川県 |
43 |
55 |
平成 9年 |
菊池川吊床版橋 |
九州電力(株) |
熊本県 |
22.4 |
29.4 |
平成 8年 |
プレキャストセグメント桁・コンポ桁・少主桁
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
福岡県 |
福岡県 |
41.3 |
123.7 |
平成22年 |
|
橋本～福重高架橋 |
福岡北九州高速道路公社 |
福岡県 |
42.2 |
285 |
平成22年 |
東広島・呉道路阿賀高架橋 |
中国地方整備局 |
広島県 |
38.6 |
229 |
平成22年 |
独立行政法人 |
千葉県 |
50.7 |
848 |
平成21年 |
|
北勢ＢＰ大矢知高架橋 |
中部地方整備局 |
三重県 |
35.2 |
289 |
平成20年 |
熊本３号花岡高架橋 |
九州地方整備局 |
熊本県 |
36.8 |
215.5 |
平成20年 |
長崎４９７号佐世保高架橋（Ｐ１２～Ｐ１７） |
九州地方整備局 |
長崎県 |
33.8 |
170 |
平成20年 |
第二名神高速道路鍋田高架橋 |
中日本高速道路(株) |
愛知県 |
91.5 |
1763 |
平成12年 |
中空床版橋・版桁橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
尾道・松江自動車道長田川橋 |
中国地方整備局 |
広島県 |
29 |
226 |
平成21年 |
佐原第二高架橋 |
東日本高速道路(株) |
神奈川県 |
34.5 |
854.7 |
平成21年 |
第二東名高速道路浜北橋 |
中日本高速道路(株) |
静岡県 |
41 |
571.5 |
平成21年 |
独立行政法人 |
福岡県 |
45 |
1080 |
平成21年 |
|
芳雄橋 |
九州地方整備局 |
福岡県 |
39.3 |
217.5 |
平成20年 |
阪和自動車道南部高架橋 |
西日本高速道路(株) |
和歌山県 |
29.9 |
660 |
平成19年 |
プレテンション桁橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
長崎２０号有福高架橋 |
九州地方整備局 |
長崎県 |
20.3 |
127 |
平成22年 |
近畿地方整備局 |
京都府 |
25 |
235.5 |
平成21年 |
|
堅苔沢橋 |
東北地方整備局 |
山形県 |
23.3 |
97 |
平成20年 |
プレキャスト床版橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
下館ＢＰ（大谷川橋・岡芹高架）床版工事 |
関東地方整備局 |
茨城県 |
34.5 |
70.6 |
平成20年 |
九州地方整備局 |
佐賀県 |
60.1 |
348 |
平成21年 |
波形鋼板ウェブ橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
西日本高速道路(株) |
大分県 |
90 |
259 |
平成18年 |
|
鳥取自動車道千代川橋 |
西日本高速道路(株) |
鳥取県 |
115.2 |
233.5 |
平成17年 |
プレテンションウェブ橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
中日本高速道路(株) |
三重県 |
115 |
1257 |
平成19年 |
複合トラス橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
中国地方整備局 |
島根県 |
75 |
280 |
平成17年 |
プレビーム橋・バイプレ橋
工 事 名 |
発 注 者 名 |
施工場所 |
最大支間長（ｍ） |
橋長（ｍ） |
竣 工 |
兵庫県 |
兵庫県 |
41.5 |
180.5 |
平成22年 |
|
町道新殿開南部川線橋梁 |
和歌山県みなべ町 |
和歌山県 |
49 |
191 |
平成22年 |
新須古橋 |
鹿児島県 |
鹿児島県 |
44.2 |
90.5 |
平成21年 |
宇部湾岸線道路橋 |
山口県 |
山口県 |
38.9 |
39.9 |
平成18年 |
拾六町高架橋
| 橋 種 | プレキャスト桁・セグメント橋 | ||
| 架設工法 | クレーン架設 | ||
| 工事名称 | 拾六町高架橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ＰＣ３径間連結ポストテンション方式Ｔ桁橋 | |
| 橋 長 | 126.5m | ||
| 有効幅員 | 12.6m | ||
| 施工場所 | 福岡県福岡市西区拾六町１丁目 | ||
| 竣 工 | 平成20年12月 | ||
| 施工概要 | 本橋は福岡都市高速5号線から福重JCTへ向かう自動車専用道建設の一環として建設しました。主桁は工場においてあらかじめ7分割で製作し、トレーラーで現地まで搬送後に接合、架設は360ｔ吊の油圧クレーン2台で行いました。 | ||
端間橋
| 橋 種 | プレキャスト桁・セグメント橋 | ||
| 架設工法 | 架設桁架設 | ||
| 工事名称 | 端間橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ＰＣ３径間連結ポストテンション方式Ｔ桁橋 | |
| 橋 長 | 123.7m | ||
| 有効幅員 | 17.5m | ||
| 施工場所 | 福岡県小郡市福童 | ||
| 竣 工 | 平成22年11月 | ||
| 施工概要 | 本橋は福岡県中部の宝満川に架かる橋梁で、交通渋滞解消のバイパス工事の一環として建設されました。主桁は、工場で分割製作し現地で接合するセグメント桁が採用され、架設桁（エレクションガーダー）と門構にて架設しました。 | ||
苫田ダム県道橋
| 橋 種 | ＰＣ箱桁橋 | ||
| 架設工法 | 固定支保工・ストラット付 | ||
| 工事名称 | 苫田ダム県道橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | PC３径間連続箱桁橋 | |
| 橋 長 | 118m | ||
| 有効幅員 | 9.7m | ||
| 施工場所 | 岡山県苫田郡奥津町 | ||
| 竣 工 | 平成15年6月 | ||
| 施工概要 | 岡山県北部の苫田ダム建設に伴う旧道の付け替え工事の一環として建設されました。本橋はコスト縮減対策として張出床版支持のための鋼管ストラットを有する特殊な形状をしており、施工は大型のトラス梁を用いた固定支保工により施工しました。 | ||
中尾大橋
| 橋 種 | 斜張橋 | ||
| 架設工法 | 固定支保工 | ||
| 工事名称 | 中尾大橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | 2径間連続ＰＣ斜張橋 | |
| 橋 長 | 82ｍ | ||
| 有効幅員 | 111ｍ | ||
| 施工場所 | 長崎県田中町 | ||
| 竣 工 | 平成5年3月 | ||
| 施工概要 | 本橋は、長崎市の北東部に位置する中尾ダムの上流に架かる吊り橋です。主桁は3主版桁、主塔は門型の2本柱、斜材は２面吊ファン型であり支保工により施工しました。美観を考慮した構造で、主塔コンクリート表面にスリットを設け、親柱には日中友好のシンボルとして獅子が飾られています。 | ||
りんくう高架橋
| 橋 種 | 波形鋼板ウェブ橋 | ||
| 架設工法 | 固定支保工 | ||
| 工事名称 | りんくう高架橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ７（６）径間連続波形鋼板ウェブＰＣ箱桁橋 | |
| 橋 長 | （上り線）277ｍ、（下り線）264ｍ | ||
| 有効幅員 | 10.7m | ||
| 施工場所 | 愛知県常滑市沖 | ||
| 竣 工 | 平成16年9月 | ||
| 施工概要 | 本橋はセントレア空港対岸部にある知多横断道路のりんくうＩＣに架かる高架橋です。施工の合理化・工程短縮・コストの軽減を目的に波形鋼板ウェブ橋が採用され、固定支保工により施工しました。 | ||
伊良部大橋
| 橋 種 | プレキャスト桁・セグメント橋 | ||
| 架設工法 | 張出架設（バランスドカンチレバー工法） | ||
| 工事名称 | 伊良部大橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ＰＣ32径間連続箱桁 | |
| 橋 長 | 3,540m | ||
| 有効幅員 | 8.5m | ||
| 施工場所 | 沖縄県宮古島市平良字久貝 | ||
| 竣 工 | 平成22年10月 | ||
| 施工概要 | 伊良部大橋は、沖縄本島の南西約300ｋｍに位置する宮古島と伊良部島を結ぶ延長4.3ｋｍの離島架橋です。当社は宮古島側の630ｍの区間について198個のセグメント製作と大型の架設桁を使用したバランスドカンチレバー工法によるセグメントの架設を行いました。 | ||
飯江川ランガー橋
| 橋 種 | アーチ橋 | ||
| 架設工法 | 固定支保工 | ||
| 工事名称 | 飯江川ランガー橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ＰＣランガー橋 | |
| 橋 長 | 68ｍ | ||
| 有効幅員 | 10.8ｍ～12.9ｍ | ||
| 施工場所 | 福岡県三池郡高田町 | ||
| 竣 工 | 平成19年3月 | ||
| 施工概要 | 九州新幹線、博多～新八代間建設工事の一環として固定支保工により施工しました。ＰＣランガー橋としては、国内最大級の橋梁です。 | ||
宍原第一高架橋
| 橋 種 | ＰＣ箱桁橋 | ||
| 架設工法 | 張出架設工・ストラット付 | ||
| 工事名称 | 宍原第一高架橋 | ||
| 施工データ | 構造形式 | ＰＲＣ６（７）径間連続ストラット付箱桁橋 | |
| 橋 長 | （上り線）420ｍ、（下り線）482ｍ | ||
| 有効幅員 | 16.5m | ||
| 施工場所 | 静岡県清水市宍原 | ||
| 竣 工 | 平成17年3月 | ||
| 施工概要 | 第２東名高速道路建設に伴いストラット付箱桁橋を建設しました。この構造は広幅員の一般的な箱桁とは異なり、張出床版にストラットを組み込んで主桁の重量を軽減させることによりコストを低減させたものです。施工はワーゲンを用いた張出架設にて行いました。 | ||
